Le secteur des transports publics a largement démontré son dynamisme dans la transition énergétique, comme en atteste la baisse continue de la part du diesel dans les flottes de matériel roulant.
Pour autant, cette mutation ne s’opère pas sans de nombreuses incertitudes :
– Quelles sont les retours d’expériences de bus électriques, de leur exploitation à leur remisage ?
– Pourquoi tant de réserves de la part des pouvoirs publics vis-à-vis du BioGNV et des biocarburants ?
– Quelles sont les perspectives pour les véhicules à hydrogène et à quel horizon ?
S’il est coutume de dire qu’il revient à chaque territoire de définir la ou les énergies adéquates pour sa flotte de bus ou de locomotives, quelles sont les marges de manœuvre réelles des Autorités organisatrices de la mobilité et des opérateurs ?
